菜鸟物流与电商自建物流之间的抢滩拉锯战

在菜鸟物流平台成立的时候，马云、包括阿里的物流负责人接受采访时强调，阿里巴巴不会做快递，不会与快递物流公司抢饭碗，只是联合产业链上下游合作伙伴，搭建一个基于数据的物流基础设施平台。目前，电商之间自建物流已经形成“抢滩”局面，真究竟是不是大家所说的平台之争。能否占据市场取决于什么呢？

在京东在与阿里对抗的过程中，四通物流总结了下京东和阿里对抗的资本，京东在信息流和资金流上都不占优势，唯有经营多年的物流是最大的筹码。京东也一直想要靠物流这样的第三方服务来增加自身平台上卖家的黏性，并且从中增加营收，现在算是正式开始了。

然而，这招儿真的能抵挡住马云的菜鸟网络计划吗？快递物流咨询网首席顾问徐勇表示，京东等电商自建物流是逐渐扩张的趋势，但是长远来看，很难与菜鸟网络计划产生实质的抗衡。

短期内自建物流还会扩张，像京东、苏宁易购、1号店等自动配送会继续扩张。但是5年到10年的话，它们会逐步转向第三方物流，或者退出市场。自建物流成本比较高，对整个竞争力的影响非常大。从价格来讲，第三方服务的价格比较低，再加上第三方服务越来越完善的情况下，徐勇认为，自建物流从长期看，没有设么竞争力，会逐步下降。短期内会继续高速增长。