物流决定未来走多远

　　目前，电子商务企业的仓储无非就是两种方式：买和租。租，是电商企业建设仓储最主流的方式，因为它的投入产出比最高。包括卓越、麦考林和乐淘等绝大部分电商公司都采用租赁的方式。

　　但是，对于未来充满野心和气魄的公司而言，租的弊病很显著：一方面，仓储租金每年上涨，涨幅约30%左右；另一方面，我国仓储的单体面积普遍过小，多为1万-3万平方米。而京东商城此次在上海建立的“亚洲一号”物流中心，总面积达到24万平方米。

　　近日，仲量联行中国区物流基础设施总监、董事王成志质疑，“我不认为一家电子商务公司需要上千亩土地自建物流中心，这难免有圈地之嫌。”

　　针锋相对，京东商城CEO刘强东给出回应，“库房出租导致购物体验和物流成本都很不好，这是最主要的原因。”根据规划，京东商城计划今年将同时开工建设7个一级物流中心，未来三年共投资50亿-60亿元人民币进行物流建设。

　　但是，如果判断电商自建仓储只为囤地，恐怕亦失偏颇。“物流、信用、支付”一直是掣肘电子商务发展的三大瓶颈。尤其，物流更是决定着电商未来能走多远。

　　再来看物流配送，目前，我国第三方物流仍处于初级发展阶段，服务单一，信息化程度低，难以满足电商企业对供应链解决方案的需求。而且，京东商城、凡客、当当等电子商务主要为B2C公司，与B2B时代相比，客户需求已大大多样化。如果物流跟不上，订单过快增长只能成为电商们“甜蜜的负担”。