物流系统效率低，物流成本高

　　我国物流系统个环节的衔接较差，运转效率不高，反映为货物在途时间、储存时间、基础设施劳动生产效率等方面均有较大改善和提高的余地。我国许多商品总成本中，物流费用已占到20%~40%,每年因包装损失约150亿元，因装卸、运输造成的损失约500亿元，保管不善造成的损失30亿元上下，公路货运因缺乏合理的物流组织，空驶率多年来保持在50%左右，铁路因能力不足，使相当数量的商品失去销售机会或无法保证企业提供客户满意的服务，水运因运输组织方式不能适应市场需求变化，使许多产品失去了低价运输的途径。

　　在多块分割、多头管理的传统模式影响下，北京物流基础设施的怪话和建设缺乏必要的协调，因而物流基础设施的配套性、兼容性差，导致系统功能不强。各运输方式间相互衔接的枢纽设施建设方面缺乏投入，对物流产业发展有重要影响的各种综合性货运枢纽、物流基地、物流中心建设发展缓慢。

　　北京物流系统一般技术水平低，装备落后。物流企业开发和使用的物流信息软件，性能水平不高，即使有些软件使用，但优势又便于客户系统不兼容。

　　北京物流行业虽然更多的是考虑速度，但是质量也同样需要考虑，比如运货速度等问题，我们需要不断的提高售后服务质量。