北京物流公司：中国物流业发展的历程

​中国有物流;概念之前的仓储、运输、包装等物流的主要功能都适各自独立存在的,或隶属于部门，或从属于企业，大多数是中门独户地进行管理和经营。理论上实行的计划经济,但往往由于缺乏科学的计划手段和可行的实际依据,实质上形成广较多的大而全、小而全的自然经济、地区封锁、部门垄断和行业割据,造成了商品经济不发达、市场封闭、流通功能低下的局面。改革开放前我国储运业主要靠计划和行政手段来调节,储和运等各项功能足割裂开来的.根本不具备物流和物流市场存在和发展的外部经济坏境和制度基础，因此20世纪70年代末之前我国不存在物流市场。

改革开放后,与流通相关的储运、商业、物资、生产等部门及运输部门像其他行业一 样,纷纷向国外同行打开了紧闭的大门，Physical Dstribution一词伴随着市场营销学、 物资经济学、仓储学、运输经济等学科先后从国外引进，经过实物分配;、物资流通、 物流;等不问理解和不同翻译的磨合后，统一为理论和实际部门都广泛采用的物流。

在改革开放前几十年^(1978;1992年〉，我国经济体制改革正处于探索和起步阶段.商品经济以前所未冇的速度发展起来,市场经济也得到初步发展。尽管经济体制改革和流通体制改革都打效地促进了储运等流通领域的改革和发展,但是由于各项经济、行政改革没冇配套进行，部门分割、行业垄断、地区封锁的局面改善甚微，加之思想现念落后,运输、仓储、物资等行业仍然以固有的计划经济和部门管理的惯性继续运行着。 仓储业、运输业初步向物流业过渡，仓储市场、运输市场趋于活跃，物流市场的发嵌进程以此为开端，迈出了级慢而坚记的脚步。

自从1992年邓小平南巡讲话之后,特别是党的十四大以来，明确了我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济新体制。改革开放力度加强,给流通业、储运业的发展带来了深刻影响，加快了物流业的市场化步伐。我国物流市场进入了更新改造、发展创新的新阶段。

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