逢节必免的高速 给物流带来了什么

　　每逢节假日临近，各地也纷纷出台了高速公路免收通行费的细则，在很大程度上减轻了市民自驾游出行的成本，得到了很多人的支持。然而这并没有物流货运企业什么事，得以享受免费实惠的是七座以下的小型客车，而未纳入免费通行范畴的大中型车，尤其是货运车辆，在依旧如故地承担着过路费的同时，却还要承受着极有可能出现的交通拥堵隐患和油价上涨所带来的连带损失，反而增加了物流公司的运营成本。

　　高速公路作为支持国家经济发展的基础设施，理论上来说本是不该收费的，然而我国高速公路建设初期受制于国家经费严重不足，于是国务院在1984年出台了“贷款修路，收费还贷”政策以保证工程顺利实施。而在未来几年之内，在政府财力有限而社会有效投资不足的情况下，这种公路政策并不会得到改变，我国的高速公路仍将继续收费。

　　无论如何，北京四通物流将从加强企业自身现代化建设上，减少外来成本给客户带来的压力。北京四通纵横物流有限公司是已经在市场形成规模，规模化的服务，不仅是给用户提供一种高效的服务体验，更是在成本上进行大量节约。让用户在享受高效便捷的物流体验时，还不会多花钱。

　　北京四通物流公司为中国人首选的国内物流运营商，公司以“为中国提速”为使命，凭借一流水准的运作体系和持续完善的服务网络，竭诚为广大客户提供安全、快速、专业的精准物流服务。

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